Il-ġeneratur huwa parti importanti mill-karozza. Il-funzjoni tiegħu hija li tipprovdi enerġija lit-tagħmir elettriku waqt it-tħaddim normali tal-magna u li ċċarġja l-batterija. Fil-preżent, il-ġeneraturi użati fil-vetturi huma kollha alternaturi. Meta mqabbel mal-ġeneraturi DC bikrija, l-alternaturi għandhom il-vantaġġi ta 'daqs żgħir, qawwa għolja, ħajja twila, nuqqas baxx, u prestazzjoni tajba ta' ċċarġjar b'veloċità baxxa. Il-ġeneratur jikkonsisti minn assemblaġġ tar-rotor, assemblaġġ tal-istator, assemblaġġ tar-rettifikatur, għata tat-tarf, taljola u fann. Wara li l-magna tkun startjata mill-batterija, l-assemblaġġ tal-istator iddawwar miċ-ċinturin tal-ġeneratur imqabbad man-manovella biex jiġġenera kamp manjetiku li jdur sinkroniku. F'dan iż-żmien, il-coil stator jiġġenera induzzjoni elettromanjetika fil-kamp manjetiku li jdur, u b'hekk jiġġenera vultaġġ u kurrent. Il-coil stator jipproduċi kurrent alternattiv bi tliet fażijiet li huwa kkonvertit għal kurrent dirett minn rettifikatur biex jiċċarġja l-batterija u jsaħħaħ it-tagħmir elettriku tal-vettura.
Skond strutturi differenti, alternaturi tal-karozzi jistgħu jinqasmu f'alternaturi ordinarji (magħrufa wkoll bħala ġeneraturi tar-rettifikatur tas-silikon) u alternaturi integrati. Ir-regolaturi tal-vultaġġ ta 'alternaturi ordinarji huma mgħammra separatament u integrati ġenerazzjoni ta' enerġija AC. Ir-regolatur tal-magna huwa magħmul kollu kemm hu mal-ġeneratur. Iż-żewġ tipi ta 'ġeneraturi għandhom xkupilja tal-karbonju li tforni kurrent dirett lill-coil tal-eċitazzjoni tar-rotor permezz ta' pinzell tal-karbonju u ċirku li jiżloq, li jipproduċi kamp manjetiku li jdur sinkroniku.