L-unitajiet li jiġġeneraw id-diżil jeħtieġu żejt viskuż b'ħafna stadji minħabba li l-firxa tat-temperatura tal-ħidma xierqa taż-żejt viskuż b'ħafna stadji hija wiesgħa u r-rata ta 'konsum hija madwar 30% inqas minn dik taż-żejt viskuż fi stadju wieħed. Il-grad tal-prestazzjoni taż-żejt jirrappreżenta l-livell ta 'addittivi taż-żejt. Għal magni heavy-duty, l-effett protettiv ewlieni huwa l-addittivi fiż-żejt. Minħabba li l-addittivi se jkunu kkunsmati gradwalment maż-żmien, l-għażla ta 'żejt ta' grad suffiċjenti tista 'tiżgura li l-magna tista' tkun protetta b'mod affidabbli fiċ-ċiklu kollu li jinbidel taż-żejt.
L-effett triboelettriku jirreferi għall-fenomenu ċċarġjat ta 'żewġ oġġetti differenti minħabba kuntatt u frizzjoni. Il-ġeneraturi jiddependu fuq dan l-effett triboelettriku biex jiksbu enerġija elettrika mill-varjazzjoni tad-differenza potenzjali bejn il-wiċċ tat-triq u r-roti tal-vettura. Il-ġeneraturi jipprovdu mod tajjeb biex jiġbru l-enerġija li ġeneralment tinħela għalxejn. Il-frizzjoni bejn it-tajers u l-art tikkonsma madwar 10% tal-fjuwil tal-vettura, li kważi jinħela. Għalhekk, jekk nistgħu nbiddluha f'elettriku mill-ġdid, ittejjeb ħafna l-effiċjenza tal-fjuwil tal-vetturi.
Fil-bini għoli, ġeneralment jintużaw ġeneraturi tad-diżil b'veloċità għolja. Meta l-unitajiet huma installati fl-art, jiġifieri, mhux fis-sular ta 'isfel, il-pedament tqil tal-konkrit jintuża biex tevita l-fondazzjoni ta' piż żejjed u żżid it-tagħbija tal-paviment. Meta tfassal, huwa meħtieġ li tgħabbi l-unitajiet ma 'l-ispeċjalità strutturali. Meta l-unità tinsab fil-qiegħ tal-bini, il-fondazzjoni tal-konkrit għandha titwaqqaf skont ir-rekwiżiti tal-unità. L-angolu tal-qiegħ bil-kamin jista 'jiġi midfun jew installat b'taqq elettriku wara li tasal l-unità.